機場捷運 A1台北站 雙子星大樓工程介紹

 

 

 

【高鐵局捷運工程處】 

 

    臺灣桃園國際機場捷運(簡稱機場捷運),前身為中正機場捷運計畫,包含桃園捷運藍線,為連結臺北市、臺灣桃園國際機場與桃園縣的捷運路線,屬於交通部高速鐵路工程局所主導的「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」。舊稱『中正國際機場』的臺灣桃園國際機場於2006年9月6日改為現名後,原本以舊稱定名的計畫名稱亦隨之作出相應修改。

 

 

機場捷運 A1台北站 雙子星大樓設計理念

 

    本線原長35.7公里,自台北車站至桃園機場。由於政府計畫興建桃園捷運藍線(自桃園機場至龍岡,將行經台灣高速鐵路桃園站與中壢市;桃園機場至中壢中豐路、環北路口段預定優先辦理),因此將兩條路線予以銜接,總長為51.03公里。『三重站—桃園機場—中壢』段工程及機電系統已於2006年2月27日正式開工。

  依高鐵局原有規劃,『三重站—台北車站』段為高架路線。但臺北市政府認為高架路線將影響都市景觀、土地利用…等,主張應以地下方式興建。經雙方協調後,市政府表示願意負擔改採地下化所增加的工程經費,交通部也同意『三重站—台北車站』段改以地下方式興建,並由台北市政府捷運工程局負責該段的設計、施工與臺北市轄段土地開發,土建部份完工後,再交由高鐵局續建。由於該段路線將因此延後完工,因此『三重站—桃園機場—中壢』段預定將先行通車。『三重站—台北車站』段於2006年9月25日正式開工,土建工程則於2007年5月2日舉行動土典禮。未來將交由桃園縣政府負責營運。

 

    本捷運系統路線起自臺灣桃園國際機場第二航廈,往東經第一航廈,沿線經過桃園縣蘆竹鄉、臺北縣林口鄉、桃園縣龜山鄉、臺北縣新莊市、泰山鄉、三重市後進入臺北市臺北車站特定專用區;往南則經高鐵桃園車站至中壢市環北站,未來預計延伸至中壢火車站,並採分階段完工通車辦理。


  路線全長約51.03 公里,其中地下段約10.92公里,高架段約 40 . 11 公里。沿途共設 22 座車站,包括 15 座高架車站、 7 座地下車站;並設置青埔與蘆竹兩處維修機廠。


  工程建設總經費約 1 , 138.5 億元。第一階段三重至中壢路段實質完工訂於 102 年 2 月,商業運轉將於 102 年 6 月達成。第二階段三重至臺北路段實質完工於 103 年 8 月,商業運轉於 103 年 10 月達成。

捷運路線圖

  本計畫沿線各車站位置詳如下表:

站名車站及維修機廠位量
台北車站(A1) 臺北車站西側
三重站(A2) 三重市環河路與捷運路交口(與臺北捷運新莊線三重站共站)
五股工業區站(A3) 新莊市中山路與五工路交口(與臺北捷運環狀線五股工業區站共站)
新莊副都心站(A4) 臺一線中山路北側新五路與五工六路間
泰山站(A5) 泰山鄉中山路與泰林路交口
泰山貴和站(A6) 泰山鄉中山路與貴陽街交口
體育大學站(A7) 龜山鄉文化一路與青山路交口北側
長庚醫院站(A8) 龜山鄉文化一路與復興一路交口
林口站(A9) 林口鄉文化三路與八德路交口
山鼻站(A10) 蘆竹鄉南山路山鼻橋南側
坑口站(A11) 蘆竹鄉坑口村附近
機場第一航廈站(A12) 臺灣桃園國際機場第一航廈航站南路下方
機場第二航廈站(A13) 臺灣桃園國際機場第二航廈下方
機場第三航廈站(A14) 臺灣桃園國際機場第三航廈西側
機場旅館站(A14a) 臺灣桃園國際機場過境旅館附近
大園站(A15) 國道 2 號高速公路大園交流道附近
橫山站(A16) 大園鄉橫山社區自強橋附近
領航站(A17) 高鐵桃園車站特定區東北側
高鐵桃園站(A18) 高鐵桃園車站北側
桃園體育園區站(A19) 高鐵桃園車站特定區西南側
興南站(A20) 青埔至中壢計書道路下興南附近
環北站(A21) 中壢市中豐路與環北路交口
蘆竹維修機廠 南崁溪北側,鄰山菓路旁
青埔維修機廠 高鐵桃園車站特定區東北側

 

 

土建施工分標總覽圖

 

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