桃園機場1航廈整型 100年國慶前啟用
第一航廈改建後的樣子！
= 中央社 =
桃園機場第1航廈從民國68年啟用到現在，使用已30年。航廈外觀及內部設施不但老舊，還有漏水問題。民航局決定重整國家門面，以新台幣約20億元，替第1航廈改頭換面。
民航局指出，依照原先規劃，桃園機場第1航廈整建原預定民國101年底完工，但在交通部要求下，提前到民國100年底；不過，最新的政策指示是，再提前到民國100年8月底，主要是希望能在民國100年國慶前啟用。
民航局說，整修後的桃園機場第1航廈整體外觀有如中國古代「官帽」造型，航廈兩側使用大玻璃帷幕，現有的外迴廊與車道都納入內部空間，將可增加近4000坪使用面積。
航廈大廳的報到櫃台間距，也將從現在最小的8公尺全部擴大為19公尺，同時增設自助報到櫃台。
因第1航廈無法全部關閉，讓施工難度相對提高。民航局將設法降低對旅客進出的影響，但仍希望民眾忍受施工期的不便。1年多後，第1航廈將煥然一新。
 |
||
|
||
|
為了整建中的桃園機場第一航廈預力梁是否該切除，八月間民航局與設計的日本建築師團紀彥「互槓」。民航局日前邀請學者評估，認為原設計影響結構安全，交通部確定變更設計，民航局已發函請團紀彥建築師團隊周五前答覆。 若是雙方仍無法達成共識，可能得走上解約一途，但民航局強調，「不希望走到中止合約這一步」。 民航局長尹承蓬表示，民航局日前請中華民國結構工程學會現場評估，學會的評估報告認為預力梁切除會有安全疑慮，不建議切除，即使建築團隊曾提出拆除一半等作法，但「答案都無法說服學會委員」，交通部日前下令第一航廈整建變更設計。 團紀彥建築設計事務所表示，已收到民航局公文，對於變更設計，不論解約或變更設計都得停工，明年根本不可能如期完工，如要求變更設計，又要照原來時間完工，業主「過於天真，也不尊重專業」。
|
留言列表
