南港東延全線通　捷運便捷大串連

（文/黃書藏、龔芳文　圖/黃書藏　英譯/沈淑華）

  南港地區位居於臺北市東陲，本府之都市計畫定位為「居住、經貿、科技、購物、休憩機能均衡之台北東區副都心」，為達此功能，便捷之交通建設則為重要之基石。捷運南港線東延段之規劃即配合本區鐵路地下化、高速鐵路興建等交通建設做整體擘畫，以疏解研究院路、向陽路等南北向幹道之交通瓶頸，促進南港經貿軟體園區之整體發展，並配合文湖線提供更為完整之轉乘路網。

捷運南港線東延段路線圖

  南港線東延段全長約2.5公里，採地下方式建造，路線自南港線昆陽站沿忠孝東路口向東延伸，至台鐵南港車站南側忠孝東路下方設南港站，路線續朝東北方向由高鐵與台鐵隧道中間穿越，再沿台鐵隧道北側至研究院路東側南汐公園下方設南港展覽館站。第一階段南港站於92年12月開工，已於97年12月25日完工營運通車。第二階段南港展覽館站於93年10月開工，於99年10月中旬完工。

  南港站位於忠孝東路七段台鐵南港站南側，其所處位置過去因為鐵路之阻隔，致使該區位原應居南港地理中心主軸南端重要發展中心的交通地位無從發揮，未來在鐵路地下化後，加上本站與台鐵轉運站的開發，將使當地的交通產生轉乘及連貫的便捷性，可帶動人潮，促進社區的繁榮發展。南港站因與南港區諸多人文歷史古蹟相近，有觀光資源開發的潛力，善用區位人文特色引導，交通的便捷性將帶動周邊的都市開發機會與經濟效益，未來隨著該區開發的腳步，結合傳統文化資源，將呈顯現代都市多元化科技發展的方向。

  因此，本站建築與公共藝術以「懷舊與科技」為主題，以現代多元科技材質呈現傳統文化的精緻質感，除可喚起當地舊有產業的輝煌記憶，亦可結合現代材質的呈現手法，重起社區營造計畫的新生命。

南港展覽館站B出入口側之數位條碼藝術琺瑯板	南港展覽館站全景照片

  南港展覽館站位於南港路一段與研究院路交口東南側南汐公園下方，為一地下三層島式月台車站，地下一層為機車停車場，地下二層為車站穿堂層，地下三層為月台層；地下一層以地下道連通文湖線南港展覽館站，提供站內轉乘及民眾穿越南港路之用；站體北側臨南港路設有2個出入口與通風井2座，誠正國中旁亦設有出入口，以利富康街民眾搭乘捷運南港線或文湖線；本站周邊轉乘設施及公車路線規劃概述如下表：

  南港展覽館站為連接捷運南港線與文湖線之交通連結點，本站區位首當南港、內湖、汐止三地之間往來門戶之交通地位，結合該區內之南港經貿園區、軟體工業園區、計畫中的創意工業園區及中央研究院的發展，形成一商業、高科技、創意工業與學術研究的都市新形象，整體都市形象與居民生活結構，將大大不同於以往，而朝向嶄新、科技性、有朝氣、充滿希望的現代化都市型態。因此，本站建築設計以「數位空間、e化車站」之規劃，以現代化、高科技、速度感之意象來捕捉e化車站的神韻，以材質的科技感和節奏感來表達都市的效率化形象。

南港展覽館站巨蚌含珠造型出入口

  南港線東延段全線完工通車後，可提供汐止、基隆甚至宜蘭、花東地區民眾進入臺北都會區或遠至淡水、新店及土城郊區風景區之便捷運輸工具，將使大眾運輸轉乘之效益更為提高，並解決南港區南港機廠至研究院路間長期因交通阻隔而延遲的都市發展，有效紓解南港路、南湖大橋、研究院路及向陽路等路段運輸需求；其在南汐公園與文湖線銜接，加速社區聯結與互動繁榮，並可促進南港經貿園區及軟體工業園區之發展。此外，忠孝東路七段南側原為山坡地保護區，爾後將興建體育場與商區，且台鐵／高鐵特定區地面規劃有多目標大樓、旅館大樓、中長程客運站、立體停車場等，藉由南港線東延段完工通車，使舒適、便捷之都會區大眾捷運運輸路網與台、高鐵中／長程運輸於南港地區結合，將使本區發展更加繁榮與閃耀。