ALEX美食‧生活日記

高雄鐵路地下化動畫(未來的高雄車站)　By alexscopio

  高雄市區鐵路地下化計畫（簡稱高雄專案）為台鐵捷運化暨立體化改建計畫之一。本計畫範圍北起高雄市左營區新左營車站，南達高雄縣鳳山市鳳山車站南方止，施工路段總長度約15.26公里。已於2009年6月26日動工興建，預定在2017年前完工。( By 维基百科，自由的百科全書)

　若真能按照計劃全部實現完工的話，可能就是全台第一，甚至在亞洲其整個規模也應該是數一數二！跟同樣進行改造的日本大阪梅田大阪車站的FU很像。提到蓋得很醜的台北車站建築物本身是已經不可能拆掉重建了，所以只能冀望C1 & D1的雙子星超高層大樓囉！

日本大阪梅田大阪車站改造計劃（預定於2011年完成）

全部興建計劃

• 興建新左營車站至鳳山車站南方，長15.26公里的雙軌隧道。
• 原台鐵左營、高雄、鳳山等三站改為地下化車站。其中高雄車站為三鐵共構車站（含台鐵車站和捷運車站，有為高鐵車站預留空間）。
• 新增七座通勤車站：內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順、正義/澄清。
• 目前鳳山地區鐵路地下化（包含鳳山車站以及正義/澄清通勤車站）尚待行政院核定中。

工程現況

• 2002年3月完成通車啟用台鐵高雄臨時前、後站工程
• 2002年8月遷移定位，2003年1月完成高雄車站既有帝冠式建築物保留及遷移工程
• 2003年5月完成通車啟用中博臨時高架橋工程
• 2005年12月15日完工台鐵新左營站工程，並配合高速鐵路通車時程，2006年10月新左營站交付台鐵局進駐，同年12月1日營運啟用
• 2006年10月12日高雄臨時軌路段工程開工，2007年6月20日完工
• 2007年1月完工捷運R11高雄臨時站工程
• 2009年1月台鐵鼓山站CL511/CL461-1標配合CL113-1標連續壁工程施作電訊設備遷移改善工程
• 2009年2月通過將地下化段從葆禎路往北到新左營站
• 2009年3月10日都市計畫主要計畫業經內政部都委會第702次會議審議通過，另永久軌用地已取得面積0.47公頃及有償撥用公地面積0.63公頃，其餘用地取得賡續辦理中
• 東段細設標及西段細設標辦理中，高雄車站委託細設招標作業中；臨時軌工程、隧道先期工程及電車線工程施工中。
• 2009年6月26日愛河段隧道工程開工。
• 2009年7月台鐵鼓山站主體工程開工。
• 2009年10月31日CL511/CL512標新左營站場增設工程開工
• 2009年11月CL311標民族路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程